３ＵＰオリジナル　Ｆスタビ「逃げスタビ」です
28Ф　中実（中身が詰まっている）　定価32000円（税込）
S14.S15シルビア用ですが、別途部品を購入すればS13.180ｓｘに装着可能です

ナックルで切れ角が上がっても、Ｆスタビにタイヤが当たってしまいますね。
タイヤがボディに当たらないようにドンドンワイド化してしまって
前後のバランスが取れなくなってしまうので
逃げてくれる形状のＦスタビを作っちゃいました。
取付の穴が２つ開いているので、スタビ効果を調正出来ます。
短い方が強いのね(*´▽｀*)

S13.180sxに装着するには　くわしい説明へ
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ブログ参照１　くわしい説明へ
ブログ参照２　くわしい説明へ
ER34スカイラインに装着した時の参考ブログ　くわしい説明へ
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※送料が2,000円ほど掛かってしまいます。ご了承ください
↓販売を中止しております
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非常に割れやすいシルビア系純正Ｒナックル
割れちゃう前に溶接補強します

片側：11000円（税込）　2023.4.1〜
競技専用部品になりますので，車検には通りません

日産マルチリンクリヤサスメンバー車のＲメンバーリジッド加工

Ｓ１３／ＰＳ１３／Ｓ１４／Ｓ１５／ＲＳ１３／ＲＰＳ１３
Ｒ３２／Ｒ３３／Ｒ３４
Ｃ３３／Ｃ３４／Ｃ３５／Ａ３１　etc…

弊社預かり作業の場合は、脱着工賃22,000円(税込）です
加工だけも承ります。
その場合は、Ｒメンバーを持参か郵送して下さい

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タイロッドの逆間接を防止するための加工です。

簡単にＦラックに切れ角ＵＰスペーサーを装着する方法や
ナックルの加工でタイヤの切れ角をアップした場合に
起こる現状で、最大切れ角の時にタイロッドがナックルに対して
逆関節状態となる事があり、大変危険です。
男性ドライバーでも、アームロック状態では操作が何にも出来なくなります

この恐ろしい逆間接状態を解消する加工が
ステアリングラックの位置を前方にずらす
「Ｆメンバー前出し加工」です
前出し量は「１０ミリ、１５ミリ」から選択可能です

メリットは、第一に「逆間接防止」
そして、加工ナックル特有の切れ込みスピードの適正化
ついでに、Ｆメンバーの弱い場所を補強しちゃいます！
価格：38,500円(税込）35000円+税
弊社預かり作業の場合は、脱着工賃16,500円(税込）です
加工だけも承ります。
その場合は、Ｆメンバーを持参か郵送して下さい

Fメンバー前出し加工と合わせて「ロワアーム取付け穴位置変更加工」
左右4カ所：8800円(税込）も承っております。
なお、かさ上げ加工：11,000円（税込）も承ります。

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ＥＣＲ３３スカイラインの他にも、他車種では切れ角アップの微調整用としてお使いいただけます。

申し訳ありませんが在庫がなくなり、再入荷するつもりでしたが
ビックリする値上げにより値段が合わない為、製作を打ち切りました

※２枚１セット
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