ドリフト天国2005.8 ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔ脱ﾊｲｸﾞﾘ＆ＢＲ20ｴｱﾌﾛ
ドリフト天国 2005年8月号「フロントタイヤ 脱ハイグリ」
企画で３ＵＰお客様と共に日光サーキットにて取材
「ローコストチューニング ＲＢ２０エアフロ流用」
Ｚ３２エアフロ流用はいまや当たり前ですが、ブーストＵＰ300馬力を狙うなら
ＲＢ２０エアフロが使えちゃう！というマル秘の記事でした
とは言いましても、いまや定番＆ＲＢ２０エアフロも値段が上がりましたね
記事をクリックすると、拡大してご覧頂けます
当時の主流として、ドリフト走行するならフロントタイヤはハイグリップが当たり前
リヤタイヤは廃タイヤから、新品タイヤに換わりつつある時代でした
当時はフェデラルタイヤは「リヤタイヤ」という認識が強く
「フロントに履いて大丈夫なの？」と好奇の目で見られ、良く質問されましたね
いまや・・・当たり前になりつつありますね。
一番オススメなタイヤサイズは、前後共に215/45-17を履くと、前後が入れ替えられて経済的です
（フロントタイヤはいつも新品を履き・片減りなどでフロントで使えなくなったら、リヤタイヤとして使用）
さてこちらは、シルビア系の定番チューニングブーストＵＰ 目指せ300ｐｓ仕様を作るなら「ＲＢ２０エアフロ」が流用出来ちゃうよ！という当時は画期的＆斬新な提案でした。
記憶があやふやですが・・・2002年頃からコンピューターセッティングを始め、研究＆実験大好きな三上が編み出した「ローコストチューニング」の定番メニューでした
ただ、更なる「パワーＵＰを目指している方」にはオススメしません。
初めからＺ３２エアフロを購入してください。