純正ブローオフバルブは、経年劣化が原因で設定値より手前でブーストがたれてパワーダウンしてしまう事があります。
このフランジを装着する事で、安定したブースト圧をかける事が可能です。
シリコンキャンセルキャップ・純正ガスケット付き。
ブーストアップの必需品！



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ハイキャス車輌の純正リアトーロッドは通常走行時に最低限必要な強度と構造しか確保できないため、
スポーツ走行等高負荷を与えるとロッドが曲がったり、ボールジョイントにガタが発生したりします。
ピロボール化と材質を含めロッド径を見直す事で高い耐久性を確保しました。

※この製品はハイキャスキャンセラー装着車のみ対応。


ドリフト天国２００９年２月号に掲載！⇒

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ＥＣＲ３３スカイライン専用
切れ角アップワッシャー

その名も「薄の輪（うすのわ）」！！
\1050円（税込）


左は、それぞれＥＣＲ３３のラックギヤを左右の限界まで操作した際の、タイロッドの取り付け部分の写真です。





ステアリングラックの構造上、ＥＣＲ３３に従来（５ｍｍ以上）のワッシャーを組み込むと、
ラックギヤの限界を超えたところまで可動することになり、ギヤ部分やオイルシールを
痛める原因になります。

ステアリングラック保護のためにも、このワッシャーがオススメです！


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