構想３年、数々の試作品により実験後、やっと形になりました！
テンションロッドの曲がったバージョン　下左「逃転ロッド」 下右「逃転ロッド２」完成です

３ＵＰオリジナル足回りパーツ
商品名：逃転ロッド ＆逃転ロッド２
日本製
競技専用部品　　　価格　\35,500（税込）
対応車種
180ｓｘ・Ｓ13・Ｓ14・Ｓ15・HCR32・ECR33・ER34・C33・C34・C35・A31

↑こちらは在庫無し　　　　　↑販売中（逃転ロッド２）


切れ角がUPした加工ナックル装着により、テンションロッドとタイヤ（アルミホイール）が
干渉してしまう車輌用に、２０mm　オフセットして逃げているテンションロッドとなります。
この逃転ロッドを装着する事により、タイヤ幅・ホイールの自由度が増し、更に切れ角UPパーツ
を装着する事も可能となります。

補修部品：銀色の曲がったロッド１本￥16,000円（税込）








Ｆオーバーフェンダー装着車輌は、ホイールのオフセットやワイドトレッドスペーサー等で、
タイヤ・ホイールを外側に逃がして、テンションロッドとの干渉を軽減する事も可能ですが、
ノーマルフェンダー装着車に加工ナックル等の切れ角ＵＰパーツを装着しますと、構造上どうしても
テンションロッドに当たってしまう事があります。

１Ｇ状態（静止状態）では、ギリギリ当たっていなくても、ドリフト走行時の姿勢変化により
タイヤとテンションロッドが干渉し、ブレーキが掛かって「スピン」してしまう車輌も少なく有りません。








三上Ｄ１ＳＬ参戦車　ＥＣＲ３３スカイラインも、逃転ロッド装着前は、テンションロッド↑に当たっていました
切れ角の上がる「加工ナックル」装着車は、一度ご自分の車のテンションロッドにタイヤの擦れた跡が
ないか、是非チェックしてみて下さいネ！








三上実験室
ＷＧＣ３４ステージアにて、３ＵＰナックル＆試作テンションロッド（逃転ロッドと同位置）装着
スタビライザーの方が出てしまうので、スタビライザー削り加工しちゃいました！

ドリフト天国　2009年2月号
期待のＮｅｗパーツにてＧＴ-1と３ＵＰ共同開発の
「強化ハイキャスタイロッド」が掲載されました
ロッドが曲がったり、ガタが出やすいニッサンのハイキャス車の
強化タイロッドをリリースしました
適合車種：S14、S15、ECR33、ER34、C34、C35
ロッド本体:高強度スチール材 ピロ:高強度ピロボール採用,ダストブーツ付属

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ドリフト天国　2008年12月号
期待のＮｅｗパーツにてＧＴ-1と３ＵＰ共同開発の
「ペラシャフトカラー」が掲載されました

三上がＳ１４シルビアからＥＣＲ３３スカイラインに乗り換えて
初めてその「不便さ」に気が付き、発案した商品です
ＡＢＳ付きのニッサンのデフファイナル交換にとっても便利な１品です
適合車種：S13,S14,S15,HCR32,ECR33,ER34,A31,C33,C34,C35※R200デフ搭載車

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